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15万预算买SUV 为什么说第二代CS75PLUS“更值”?
网络转载 2022-09-07 19:41:00 67浏览 编辑:湘车网

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在国内的SUV市场板块中,紧凑型SUV由于兼顾了动力性能和空间舒适性两大需求,因此得到了许多消费者的青睐,各大厂商也推出了越来越多的紧凑型SUV产品。于是在愈加激烈的市场竞争中,用销量说话,成为许多车型向消费者证明自己最有力的方式。

就拿15万元级的紧凑型SUV产品来说,长安汽车的第二代CS75PLUS由于销量长期领跑其他车型,于是和紧随其后的星越L成为了许多消费者的购车首选。那么,新的问题又来了,同样是紧凑型SUV市场的明星车型,第二代CS75PLUS和星越L谁又更适合自己呢?

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外观内饰  各有千秋的“中国设计”

要问消费者对一款车的第一印象来自哪些方面,答案无非就是外观、内饰和空间。而第二代CS75PLUS和星越L作为中国汽车品牌在紧凑型SUV市场的代表产品,外观内饰均用了完全原创的设计语言。

外观方面,第二代CS75PLUS在继承“新科技智慧美学”家族设计语言的基础上,从“能量晶体”中汲取美学灵感,整体线条更为简洁流畅。在保持了上代产品硬朗风格的同时,第二代CS75PLUS应用了全新设计前格栅、战机式四出尾排、动感能量轮毂等元素,将科幻感与运动感融于一身,这也充分满足了不同人群的审美需求。

相比于第二代CS75PLUS的前卫设计,高度继承家族化设计语言的星越L在外观上较为保守。大量笔直线条的应用,使星越L的车身外观呈现出了硬派、稳重、踏实的风格,似乎更受中年用户群体的喜爱。

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第二代CS75PLUS的长宽高是4700mm*1865mm*1710mm,星越L的长宽高为4770mm*1895mm*1689mm,在车身尺寸和空间差值几乎可以忽略不计的情况下,内饰设计和驾乘舒适性就成了选车的重要评判标准。

无论是第二代CS75PLUS还是星越L,在内饰的设计上都极为注重“品质感”,两款车都采用了大面积的软质包裹材料,且都搭载了全景天窗、电动座椅调节、前排座椅加热等越级配置。但是,第二代CS75PLUS作为一款为用户进化而来的“进阶版明日座驾”,围绕用户需求展开了许多人性化设计细节,例如为提升舒适性搭载一体式赛车座椅、仪表盘区域为增加质感采用璀璨星光表皮、双12.3英寸双联屏为提升操控便捷性专门设计成8.1°关怀曲面等,将匠心化作了可直观感知的舒适体验。

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(上图第二代CS75PLUS,下图星越L)

动力驾控  参数与体验的直观对比

汽车作为交通工具的根本属性,让性能成为了评判一辆车最为重要的标准。而衡量一辆SUV的性能,主要考虑三个方面,即动力输出、操控体验、燃油经济性。

在动力输出上,我们可以通过官方指导价15.49万元的第二代CS75PLUS自动旗舰型和官方指导价15.52万元的星越L两驱尊贵型的比较来一窥究竟。第二代CS75PLUS自动旗舰型搭载的蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机,最大额定功率达到171kW,峰值扭矩达到了390N·m。相比较而言,星越L两驱尊贵型搭载的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机最大功率仅160kW,峰值扭矩仅有325N·m。售价更高的星越L两驱尊贵型,动力输出相比第二代CS75PLUS自动旗舰型可说差距明显。

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(蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机)

在操控方面,星越L两驱尊贵型搭载的是一款七速湿式双离合变速箱。相比较而言,第二代CS75PLUS无疑要“良心”得多。第二代CS75PLUS全系标配豪华品牌同平台8AT爱信变速器,换挡响应整体提升40%,同时还具备可靠稳定性高、换挡平顺、响应迅捷等诸多优点。另外,第二代CS75PLUS针对城市街道、泥地、山路、高速等不同的路况环境,为爱信8AT变速器匹配了Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式, 让用户随时随地都能拥有精准、便捷、智能的动力体验。

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在燃油经济性方面,搭载“蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机 爱信8AT变速器”的第二代CS75PLUS百公里NEDC综合油耗仅7.5L。这得益于蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机对350 bar 高压直喷、高滚流气道“AGILE敏捷”燃烧系统、连续可变排量机油泵、高效外置式水冷中冷系统等一系列领先技术的应用。更值得一提的是,第二代CS75PLUS全系标配爱信8AT变速器,1.5T车型百公里NEDC综合油耗仅6.5L。

而搭载高功版的星越L百公里NEDC综合油耗则是7.8L。此外,星越L全系发动机官方建议燃油标号是95号,而第二代CS75PLUS只需要加92号汽油。无论从动力、操控还是燃油经济性的角度去评价,第二代CS75PLUS在性能上都是更为优秀的那位。

智能科技  “明日座驾”更有未来范儿

科技的进步,让现在的汽车越来越“智慧”,也让智能化成为了许多消费者购车的又一条评判标准。如果继续用第二代CS75PLUS自动旗舰型和星越L两驱尊贵型来对比的话,抛开同样都有的L2级辅助驾驶、540度全景影像、全速自适应巡航系统,可以发现售价更低的第二代CS75PLUS自动旗舰型在智能化方面反而处于领先位置。

更为领先的智能带来的是更为便捷的随心体验和更具温度的人性化关怀。以第二代CS75PLUS搭载的新一代IMS智能交互系统为例,这套系统实现了Face ID人脸识别,从车主坐进车内手握方向盘的那一刻起,第二代CS75PLUS就能辨识出车主,并根据系统对车主驾驶习惯的记忆,自动完成座椅、方向盘等车辆功能设置,车主轻踩刹车就能启动车辆。

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(第二代CS75PLUS 540°高清全景影像)

此外,相比星越L两驱尊贵型,第二代CS75PLUS自动旗舰型还多出了智能W-HUD抬头显示技术,使专心开车的用户无需低头也能一眼掌握重要信息。同时基于海量面部数据支撑,第二代CS75PLUS还能通过对驾驶者眨眼和打哈欠的频次识别,精准判断并及时干预车主疲劳驾驶,确保行车安全。

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(第二代CS75PLUS IMS智能交互系统示意图)

另一方面,借助创新搭载的APA5.0 遥控代客泊车系统,第二代CS75PLUS还解决了困扰许多新老司机的“停车难”和“倒车难”问题。比如在视野不佳的停车场中,第二代CS75PLUS能帮助车主智能寻找20米以内的空车位。在车位狭小的情况下,车主可以提前下车,通过手机APP和实体钥匙一键完成遥控泊入、直进直出等停车操作。基于APA5.0 遥控代客泊车系统的循迹倒车功能,第二代CS75PLUS还能自主记录停车前的最后一段轨迹(不超过50m)。在狭窄街巷等无法观察后方的路况下,车主一键即可启动实现第二代CS75PLUS的循迹自主倒车,让倒车变得更轻松、便捷和安全。

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随着国内汽车市场的消费升级,过去追求性价比的消费者,如今追求的是更高的产品价值。从第二代CS75PLUS和星越L各个方面的分析来看,如果你是“颜控”,则可以根据自己的审美喜好去选车。但如果你是“性能控”或者“科技控”,毫无疑问,第二代CS75PLUS才是更符合你需求、能够带来更高的产品价值,提供更好体验的那款产品。

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